随着全球汽车产业向电动化、智能化加速转型，宝马集团在中国这一关键市场落下了又一枚战略重子。宝马集团宣布其在中国的第三座整车工厂——华晨宝马里达工厂（Lydia Plant）正式开业。与此备受瞩目的全新纯电动BMW i3已在该工厂顺利投产下线。这一系列举措不仅标志着宝马在华产能的进一步扩大与生产体系的升级，更彰显了其以“电动化、数字化、可持续”为核心，深耕中国市场的坚定决心，特别是在“软件开发”这一未来竞争高地上，宝马正积极布局，致力于打造“软件定义汽车”的新标杆。

一、 里达工厂：数字化与可持续的“工业元宇宙”典范

位于沈阳的里达工厂是宝马集团第一座从设计之初就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂，堪称“工业元宇宙”应用的先锋。它集成了宝马最新的生产理念，其核心特点在于高度的数字化、灵活性和可持续性。

• 全流程数字化： 从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，均在Epic Games虚幻引擎打造的逼真数字化孪生模型中完成。这使得建设周期得以缩短，调试效率大幅提升，并实现了远程协作与维护。
• 极致灵活性： 工厂采用“精益、绿色、数字化”的生产方式，能够根据市场实时需求，灵活调整生产节奏和车型配置。这为未来在同一生产线上共线生产多种驱动形式（燃油、插混、纯电）的车型奠定了坚实基础，是应对市场快速变化的利器。
• 贯彻可持续： 工厂采用100%可再生电力，建立了完善的雨水收集系统和中水回用系统，并广泛应用智能能源管理系统，旨在最大化减少碳排放与资源消耗，与宝马集团的可持续发展目标同频共振。

里达工厂的投产，不仅是产能的简单叠加，更是宝马全球生产网络向“工业4.0”升级的里程碑，为生产像全新BMW i3这样的高端智能电动车提供了顶尖的硬件与体系保障。

二、 全新BMW i3投产：专为中国市场打造的电动驾驶乐趣

作为里达工厂投产的首款车型，全新BMW i3意义非凡。它并非全球i3的延续，而是一款基于宝马CLAR后驱平台打造的、专门针对中国市场需求和驾驶环境研发的中型纯电动运动轿车。

• 纯粹电动驱动： 搭载第五代eDrive电驱系统，提供强劲、平顺且高效的纯电驾驶体验。后置单电机的布局延续了宝马经典的后驱运动基因。
• 长续航与快充： 配备高能量密度的动力电池，在CLTC标准下续航里程可达约500公里以上，并能支持快速直流充电，有效缓解用户的里程焦虑。
• 本土化调校与豪华体验： 针对中国路况和用户偏好进行了深度底盘调校与舒适性优化。车内空间、豪华内饰质感以及为中国用户量身定制的数字化服务，都体现了“在中国，为中国”的理念。

全新BMW i3的落地，丰富了宝马在华纯电动产品矩阵，直接切入竞争激烈的中型豪华纯电轿车市场，展现了宝马将品牌核心的“驾驶乐趣”成功电动化的实力。

三、 软件开发的战略核心地位：驱动未来出行体验

在硬件工厂与产品投产的背后，更深层次的竞争在于软件。宝马集团正将“软件开发”提升至前所未有的战略高度，旨在通过软件创新重新定义豪华出行体验。

• 构建自有软件栈： 宝马正在开发全新的、可扩展的汽车软件架构（未来车辆电子电气架构），计划于2025年在新世代车型上首次亮相。该架构将显著提升车辆的计算能力，实现硬件与软件的更彻底解耦，为功能的快速迭代与远程升级（OTA）铺平道路。
• 强化本土研发： 宝马在中国建立了德国之外最大、最完备的研发体系，其中数字化开发团队是关键组成部分。中国的软件工程师深度参与车内数字化应用、自动驾驶辅助系统（特别是符合中国复杂交通场景的功能）以及车机用户界面/用户体验的研发，确保软件功能更贴合中国用户的数字化生活生态。
• 从“硬件定义”到“软件定义”： 通过强大的软件能力，宝马旨在让车辆在生命周期内能持续进化。无论是自动驾驶功能的升级、个性驾驶模式的拓展，还是车载娱乐生态的丰富，都将通过软件更新来实现，从而让“常开常新”成为可能，并构建以车辆为节点的数字化服务生态系统。

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宝马第三整车工厂的开业与全新BMW i3的投产，是其在华“家在中国”战略的坚实一步，体现了从“中国制造”到“中国智造”的深度绑定。而将“软件开发”置于发展的核心，则揭示了宝马面向未来的转型方向——它不仅是豪华汽车制造商，更立志成为领先的科技公司。随着里达工厂这座数字化标杆的全面运转，以及软件驱动战略的持续推进，宝马正以其全面的体系实力，在波澜壮阔的中国新能源汽车与智能汽车赛道上，开启一个崭新的篇章。